Тюнинг: toyota corolla 1986 - Восставший из прошлого
Полностью восстановленная корола кузова AE86.
Двигатель:
4A-GZE, объем 1,6 л; распределительные валы HKS, блок управления двигателем HKS SAFC II, высокопроизводительный каталитический конвертер HKS, набор шестерней для чарджера под давление 0,6 Бара HKS; 60-мм раздвоенный карбоновый выпуск Rein Hard, выпускной коллектор Run Free 4-1, маслоуловитель, бачок для ОЖ; шестерни Toda, ремень ГРМ; радиатор Koyo; радиаторные шланги Billion и Samco; вентиляторы Flex-a-lite, масляные кулеры Fluidyne; эксклюзивный интеркулер; иридиевые свечи зажигания NGK; топливный насос SARD, впускной литник Tec-Art; универсальный уловитель паров ОЖ Techno Pro Spirits.
Подвеска:
койловеры Silk Road, реактивные тяги, передние нижние рычаги, распорка задних стоек; передний и задний стабилизатор Largus; распорка чашек передних стоек Carbing; 11-точечный каркас Okuyama; распорка чашек задних стоек Techno Pro Spirits; стабилизирующие тяги Cuscо; линки Formula Link JR, задний стабилизатор, передняя распорка днища; линки стабилизатора KTS; внешние и внутренние соединительные тяги Ueo Style, дополнительная жесткость в крыльях; задние линки Do-luck; распорка пола Run-Free; 4-точечная распорка в багажник KTS; накладки на чашки передних стоек Nagisa Auto Shakitto.
From http://www.modifiedcars.com/
Двигатель:
4A-GZE, объем 1,6 л; распределительные валы HKS, блок управления двигателем HKS SAFC II, высокопроизводительный каталитический конвертер HKS, набор шестерней для чарджера под давление 0,6 Бара HKS; 60-мм раздвоенный карбоновый выпуск Rein Hard, выпускной коллектор Run Free 4-1, маслоуловитель, бачок для ОЖ; шестерни Toda, ремень ГРМ; радиатор Koyo; радиаторные шланги Billion и Samco; вентиляторы Flex-a-lite, масляные кулеры Fluidyne; эксклюзивный интеркулер; иридиевые свечи зажигания NGK; топливный насос SARD, впускной литник Tec-Art; универсальный уловитель паров ОЖ Techno Pro Spirits.
Подвеска:
койловеры Silk Road, реактивные тяги, передние нижние рычаги, распорка задних стоек; передний и задний стабилизатор Largus; распорка чашек передних стоек Carbing; 11-точечный каркас Okuyama; распорка чашек задних стоек Techno Pro Spirits; стабилизирующие тяги Cuscо; линки Formula Link JR, задний стабилизатор, передняя распорка днища; линки стабилизатора KTS; внешние и внутренние соединительные тяги Ueo Style, дополнительная жесткость в крыльях; задние линки Do-luck; распорка пола Run-Free; 4-точечная распорка в багажник KTS; накладки на чашки передних стоек Nagisa Auto Shakitto.
From http://www.modifiedcars.com/

Отзывы (14):
!
Реально задолбали, больше половины сайта фотками с инета заполнено:(
Если интересно то эта corolla GT-S еще называется в Японии хачироку (в переводе с японского 8, 6)
Или выложить описание своей тюниной машины - что б подать свой правильный пример :)