mitsubishi pajero mini
mitsubishi canter
mitsubishi dion
Накладки на пороги 
Спойлер 
Компьютер Тюнинг: mitsubishi fto 1995
В 1994 году лучшими Японскими инженерами было создано спортивное купе – Mitsubishi FTO, полностью на независимом от других моделей шасси и множеством передовых технологий, которые прежде в автомобильной промышленности не использовались. Автомобиль производили скромным небольшим тиражом, рассчитывая только на внутренний японский рынок. В этом же году, Mitsubishi FTO был признан автомобилем года в Японии, что само по себе было сенсацией – впервые спортивному купе присудили этот приз, что не повторилось и по сей день.
У эксклюзивных машин нет ни года выпуска, ни пробега, есть только техническое состояние! У данного уникума состояние отличное, без преувеличений!!! Двигатель 1, 8 литра (125 л.с. рядная четверка) с расходом топлива в городском цикле 9-12 литров, в загородном 5, 5-8 литров, все зависит от настроения водителя! Брал специально с таким двигателем и в такой комплектации! Хотел красивое авто, а не гоночный болид, со светофоров пусть дети гоняются и парни с комплексами! Для веса в 1100кг и механической коробки передач двигатель в 125л/с весьма приемлемое решение, динамика разгона и скорость на трассе приятно радуют. Привод передний, оригинальные литые диски 17 дюймов, низкопрофильная резина (225*45). Педали и ручка КПП Razo. Спортивный руль. Иридиевые свечи зажигания. Выпускная система Apexi Mufler N1 (самый большой прямоток в своем классе). Задняя распорка кузова. Отличная акустика Gerz (усилитель, буфер, магнитола JVC, 4 колонки (задние - яица)). Установлены ангельские глазки (ручная работа), смотрятся очень красиво (заводские с BMW рядом не стояли), ксенон (дальний, ближний), задние диодные стопаки в виде иксов (как в фильме Три икса). Спортивный салон Recaro. Климат контроль с подогревом сидений. Тонировка в круг (Люмар), зад 5, боковые 15, лобовик 35. Оригинальная аэрография, металлик. Тормоза все дисковые, вентилируемые. В морозы заводится как часики, в эту зиму случаев чтобы двигатель не запустился не было даже при -43 (новый дорогой аккумулятор 65А)!
Не живите скучно, живите ярко!
У эксклюзивных машин нет ни года выпуска, ни пробега, есть только техническое состояние! У данного уникума состояние отличное, без преувеличений!!! Двигатель 1, 8 литра (125 л.с. рядная четверка) с расходом топлива в городском цикле 9-12 литров, в загородном 5, 5-8 литров, все зависит от настроения водителя! Брал специально с таким двигателем и в такой комплектации! Хотел красивое авто, а не гоночный болид, со светофоров пусть дети гоняются и парни с комплексами! Для веса в 1100кг и механической коробки передач двигатель в 125л/с весьма приемлемое решение, динамика разгона и скорость на трассе приятно радуют. Привод передний, оригинальные литые диски 17 дюймов, низкопрофильная резина (225*45). Педали и ручка КПП Razo. Спортивный руль. Иридиевые свечи зажигания. Выпускная система Apexi Mufler N1 (самый большой прямоток в своем классе). Задняя распорка кузова. Отличная акустика Gerz (усилитель, буфер, магнитола JVC, 4 колонки (задние - яица)). Установлены ангельские глазки (ручная работа), смотрятся очень красиво (заводские с BMW рядом не стояли), ксенон (дальний, ближний), задние диодные стопаки в виде иксов (как в фильме Три икса). Спортивный салон Recaro. Климат контроль с подогревом сидений. Тонировка в круг (Люмар), зад 5, боковые 15, лобовик 35. Оригинальная аэрография, металлик. Тормоза все дисковые, вентилируемые. В морозы заводится как часики, в эту зиму случаев чтобы двигатель не запустился не было даже при -43 (новый дорогой аккумулятор 65А)!
Не живите скучно, живите ярко!
Отзывы (19):